Japonská automobilka modernizovala svůj malý naftový čtyřválec, který instaluje do modelů Yaris, Auris a Corolla. Nově je motor úspornější a produkuje méně emisí CO2. Konstruktéři toho docílili novými vstřikovači, chladičem recirkulace výfukových plynů EGR také novým sběrným potrubím výfuku, které je vyrobeno z nerezové oceli. Volitelně bude možné doplnit agregát o filtr pevných částic DPF.
Vydáno: 16.9.2010
Nový motor začne Toyota vyrábět v polském závodu, umístěném v Jelcz-Laskowicích. Strategie japonské automobilky je taková, že motory, převodovky i celé automobily chce vyrábět v regionech, kde je prodává. Výroba motorů v Polsku přitom probíhá už pět let, bylo tam zatím vyprodukováno více než půl milionů jednotek.
Evropští zákazníci najdou polský motor 1.4 D-4D v modelech Auris a Yaris, tutéž jednotku najdou pod kapotou také zájemci o Corollu pocházející ze závodu Toyoty v Jižní Africe. Plánovaná roční výroba činí 70 tisíc kusů, tedy asi 190 motorů denně.
Text: Redakce
Foto: Toyota
